Сборка производится в порядке, обратном порядку разборки.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Моменты затяжки для каждой детали приведены в разделе “УЗЕЛ”. 
1. Соберите заднюю крышку и выпрямитель
Удалите старую силиконовую смазку с сопряженных поверхностей задней крышки и выпрямителя, и нанесите новую силиконовую смазку.
ОСТОРОЖНО:
Не наносите силиконовую смазку на соединительную резьбу выпрямителя.
2. Нажмите на щетку
Перед сборкой передних и задних деталей, вдавите щетку в держатель щеток, затем зафиксируйте щетку в таком положении, вставив проволоку [диаметром 1 мм (0,0394 дюйма), длиной 40 — 50 мм (1,5748 — 1,9685 дюйма)] в отверстие, как показано на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
После сборки извлеките проволоку.
|
(A) |
Проволока |
3. Установите шарикоподшипник.
(1) Установите шарикоподшипник на передней крышке, а затем плотно приложите подходящий инструмент (такой, как торцовый ключ нужного размера) к внешней обойме подшипника.
(2) При помощи пресса вдавите шарикоподшипник в нужное положение.
(3) Установите держатель подшипника.
4. При помощи пресса установите задний подшипник на вал ротора.
5. Нагрейте блок подшипников в задней крышке [50 — 60°C (122 — 140°F)], а затем запрессуйте задний подшипник в заднюю крышку.
ОСТОРОЖНО:
Не наносите смазку на задний подшипник. Если на посадочном месте подшипника имеется масло, полностью удалите его.
6. После сборки, вручную проверните шкив, чтобы убедиться в плавности вращения ротора.